Regeneracja przekładni ślimakowych polega na:

• wymianie uszczelniaczy, simmeringów, oringów, tulei prowadzących łożysk,
• szlifowaniu wałka głównego,
• szlifowaniu wałka rozdzielacza,
• wymieniane są również uszczelki pokrywowe,
• kasowaniu luzu poprzez wytaczanie odpowiednich tulei prowadzących,
• w niektórych przypadkach robiony jest szlif ślimacznicy,
• po wykonanej naprawie przekładnia sprawdzana jest na luzy oraz ciśnieniowo (150/180 bar) co wyklucza późniejsze usterki.