Regeneracja maglownic ze wspomaganiem polega elektrycznym na:

• szlifowaniu i polerowaniu listwy głównej,
• szlifowaniu wałka rozdzielacza,
• dotaczane są również tuleje prowadzące listwę główną-zębatą,
• po naprawie maglownica sprawdzana jest na luzy zacięcia stuki,
• podłączana jest pod maszynę sprawdzającą działanie poprawne przekładni
• sprawdzana jest również prawidłowa praca rozdzielacza,
• po wykonaniu czynności sprawdzających maglownica jest malowana.